8月16日，來自國泰航空的“空中女王”全貨機成功轉場鄭州機場北貨運區裝卸作業。此舉不僅標志著鄭州機場北貨運區正式進入試運營階段，也為河南構建“空中絲綢之路”再添新亮點，為鄭州航空港經濟綜合實驗區(簡稱‘鄭州航空港實驗區’)“二次創業再騰飛”夯實了又一條跑道。8月18日，“‘非凡十年出彩港區’主流融媒體看鄭州航空港區”采訪團走進港區，一探究竟。

試運營意義非凡

記者了解到，新投用的北貨站庫區占地面積達7萬平方米，庫區設計年保障能力為60萬噸，單體貨庫面積和貨郵保障能力位居我國中部第一。

“當時，候機的貨運員工齊心協力，將一件國產的整裝超長滾軸設備傳送到貨艙。隨后，其它電子產品、服裝、模具，以及魚子醬等冷藏品，陸續平穩裝機。”河南省機場集團貨運公司工作人員連昕說。

“至此次試運營成功，鄭州機場貨運站的年貨郵保障能力，從以前的50萬噸，達到110萬噸。”提及北貨運區的成功試運營的意義，河南省機場集團相關負責人稱，這將進一步提升鄭州國際航空貨運樞紐影響力，推動“空中絲綢之路”越飛越廣，助力鄭州航空港實驗區加快打造內陸開放新高地。

據了解，鄭州機場北貨運區總投資48億元，總建筑面積16萬平方米，新建貨機位16個，建成后達到了25個。同時興建冷鏈中心3000平方米、生鮮水果和食用水生動物查驗區4500平方米。站在空曠的庫區，極目遠眺可見T2航站樓以及更深遠的地平線。之所以顯得“地廣人稀”，是因為這里“太智能”。

5G、信息化、云計算、物聯網、大數據、自動化……這些“高精尖”詞匯，可以統統“套”在北貨運區的設備上。DWS自動稱重掃碼系統，與安檢業務數據自動對接;北貨運區在進出港作業區各規劃了1套ETV立體貨庫，實現整板貨物出入庫的全流程自動化;可連續16小時不間斷作業的AVG無人叉車系統，集無人搬運機器人、柔性立庫、自動換電池站、安全防控、無線網絡等技術于一體，使出入庫環節實現全程無人自動化操作;智慧視覺平臺通過3D建模、三維視頻融合、AI智能視覺算法等技術，實現對現場貨物、人員、設備的24小時智能化高效管理……

預計9月上旬正式投用

“鄭州機場北貨運區旨在打造運單電子化、設備自動化、操作無人化的新型智慧貨站。”河南省機場集團營銷委副主任谷長寶說，目前，在鄭州機場運營的貨運航空公司有31家，開通全貨機航線48條，通航26個國家、42個國際地區通航點，初步形成覆蓋全球主要經濟體、多點支撐的國際貨運航線網絡，成為國內外主要貨運航空公司重點布局的樞紐機場。

“經過一段時間的運營測試，預計北貨運區會在9月上旬正式運營。”谷長寶向記者透露，下一步，他們還將創新探索“保稅+空港”融合運營模式，在強化區域功能優勢的基礎上，引進國際一流企業運營貨站，大力培育新動能，積極引進大型物流企業集聚發展，打造生鮮冷鏈、國際快郵件、跨境電商貨物集散分撥中心，形成航空物流和上下游產業集群化發展。